Как влияет температура на срок службы электродвигателя?
Время на чтение: ≈ 3 минут(ы).
Проектирование.
Когда идет проектирование мотора ( электродвигателя насоса), то конструктор использует специальные материалы, которые устанавливают в обмотках электродвигателя. На нагрев электродвигателя насоса влияет так же температура окружающей среды, которая указана на табличке мотора.
Обычно указана температура +40 С.
Класс изоляции мотора, чаще всего это F.
Давайте разберемся, что это за цифры и что с ними делать. Ниже указана таблица, с классом изоляции моторов.
Класс Изоляции Основные компоненты Допустимая температура ° С
A Хлопчатобумажные ткани, бумага, целлюлоза, 105
B Слюда, асбест, стекловолокно, связующие органические 130
F Компоненты те же, что выше плюс связующие синтетические 155
H Компоненты те же, что выше плюс связующие кремнийорганические 180
Класс Изоляции.
Класс изоляции показывает используемые материалы, применяемые в обмотке мотора. Например значение F показывает, что обмотка мотора может быть нагрета до 155 С без каких либо последствий для двигателя. Класс изоляции А, до 105 С. Например класс изоляции А применяют в моторах для домашних дрелей, фенов. Как вы понимаете, это в основном бытовые предметы обихода.
Но при этом желательно, что бы температура воздуха в помещении была не более + 40 С. Откуда взялась эта цифра . Это просто некое значение, принятое во всем мире. Ученые собрались и решили взять значение максимальной температуры в помещении не более 40 С. Вот и все. если бы решили 50С . то сейчас везде бы указывали 50 С.
Если у нас с вами в помещении температура установиться допустим +48 С, то это приведет к началу процессов по разрушению обмотки. Этот процесс не мгновенный, не стоит думать, что мотор сразу сгорит.
Во первых в электродвигателе должен сработать датчик защиты обмоток и мотор просто выключиться. И до тех пор пока он не остынет, мотор вы не включите, за это отвечают обычные би- металлические датчики, установленные в каждую обмотку электродвигателя.
Во вторых давайте подумаем, а какая температура допускается в обмотке мотора. В случае с мотором класса изоляции F это 155 С- 40 С= 105 С температура внутри провода обмотки. Вот поэтому температура окружающей среды так важна. То есть если у Вас температура 15 С в помещении то насос может нагреваться внутри до 140 С. Без каких либо последствий.
Примеры по выбору обмотки.
Многие считают, что например применение мотора в насосе с классом изоляции H , это однозначно громадное преимущество именно этого насоса, и это конечно влияет исключительно на надежность и ресурс данного изделия. -)
Немного вас разочаруем. Вы прекрасно понимаете, что чем выше класс изоляции, тем более дорогие материалы применяются в моторе и тем он дороже, и просто так, установить Вам мотор дороже ник топросто так не будет. А зачем?
Мотор с классом изоляции Н применяют, когда конструктору необходимо уменьшить вес насоса, габариты насоса и так же допустить работу насоса в критических режимах, но не длительно по времени.
Интересно…..
Конструктор берет мотор с классом изоляции H, но имеющий меньший габарит мотора. Поясню, у нас с вами мотор 4 кВт, мотор например с классом изоляции F имеет длину 250 мм и вес 22 кг, то мотор с классом изоляции H будет иметь длину например 180 мм и вес 15 кг. Но насос погружной и допускаеться работа насоса 15 минут без охлаждения мотора водой. Просто работать мотор будет иногда в перегрузке, но за счет улучшенного теплосъема с поверхности, применяемых в моторе материалов, конструкции, допустимой более высокой температуры обмоток насос с мотором H, будет работать так же хорошо, как и с F. Но не лучше.
И ресурс у обоих этих моторов будет одинаковый.
Выводы.
Ресурс электродвигателя изменяется только тогда, когда Вы меняете внешние условия работы. Например температуру в помещении, где установлен мотор. В случае погружного насоса- температуру перекачиваемой среды- выше, чем указано на шильдике.
Автор: Администратор